O Sindicato da Indústria de Fabricação do Álcool no Estado da Paraíba (Sindalcool-PB) expressa seu apoio ao relatório do Projeto de Lei 528/2020, apresentado pelo senador paraibano Veneziano Vital do Rêgo (MDB-PB), que cria o programa “Combustível do Futuro”. A entidade também reconhece a prudência e a atenção do senador ao ouvir os diversos agentes envolvidos e realizar múltiplas audiências públicas para aperfeiçoar a proposta.
O parecer do senador será votado na próxima terça-feira (20) pela Comissão de Infraestrutura do Senado, com a possibilidade de ser apreciado pelo plenário ainda na mesma semana.
Ainda em junho deste ano, foi realizado um evento em João Pessoa para que os produtores de biodiesel e de etanol esclarecessem pontos importantes sobre a mobilidade de baixo carbono e a redução de custos na saúde em consequência do uso dos biocombustíveis. Nessa ocasião, Edmundo Barbosa, presidente-executivo do Sindalcool-PB, entregou ao senador Veneziano uma cópia do estudo inédito “Trajetórias Tecnológicas mais Eficientes para a Descarbonização da Mobilidade”.
Esse estudo, encomendado à LCA e MKTempo pelo Acordo de Cooperação Mobilidade de Baixo Carbono para o Brasil (MBCBrasil), do qual o Sindalcool-PB é signatário, representa uma contribuição significativa para o enfrentamento da emergência climática através da implementação de políticas públicas de estado.
“O trabalho apresentado ao senador Veneziano Vital do Rêgo é uma contribuição essencial para o enfrentamento da emergência climática, através da implementação de políticas públicas de estado, constituindo-se no mais crítico desafio contemporâneo. O estudo, preparado com a cooperação das vinte e cinco entidades que compõem o MBCBrasil, visa a descarbonização da economia brasileira”, afirmou Edmundo Barbosa.
Um dos principais destaques do PL “Combustível do Futuro” é a ampliação do uso do biocombustível etanol para a descarbonização do setor automotivo. Além disso, o projeto contempla outros pontos importantes, como a ampliação da mistura de biodiesel ao diesel, a produção de combustível sustentável de aviação (SAF), o aumento da produção de biometano e a implementação da avaliação do ciclo de vida “poço-a-roda” (em uma primeira etapa) e “berço-ao-túmulo” a partir de 2032.
